電動(dòng)增壓和渦輪增壓區(qū)別大著呢

電動(dòng)增壓是靠電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)渦輪葉片轉(zhuǎn)動(dòng)能在低中高速都發(fā)揮作用而且沒(méi)后期維護(hù)費(fèi)造價(jià)低安裝也簡(jiǎn)單適合大眾車型。它響應(yīng)快能有效減少渦輪滯后現(xiàn)象。

渦輪增壓呢是靠發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣驅(qū)動(dòng)渦輪高速旋轉(zhuǎn)。它能提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率和扭矩在低轉(zhuǎn)速時(shí)也能輸出較大動(dòng)力。但它有渦輪遲滯就是動(dòng)力響應(yīng)會(huì)慢一拍得等發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上去渦輪完全介入才有勁兒。

電動(dòng)增壓系統(tǒng)相對(duì)簡(jiǎn)單不需要復(fù)雜的機(jī)械結(jié)構(gòu)維護(hù)成本低。渦輪增壓就復(fù)雜多了對(duì)潤(rùn)滑和冷卻系統(tǒng)要求高。

在高海拔地區(qū)電動(dòng)增壓不受影響渦輪增壓性能可能下降。

不過(guò)具體應(yīng)用和性能還得看發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)。比如有些車為了改善低轉(zhuǎn)扭矩輸出會(huì)把電動(dòng)增壓和渦輪增壓結(jié)合起來(lái)?？傊妱?dòng)增壓和渦輪增壓各有優(yōu)缺點(diǎn)得根據(jù)具體需求來(lái)選。