奧迪 A6L 的渦輪增壓主要通過(guò)以下方式冷卻

一是機(jī)油冷卻。來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)主油道的機(jī)油經(jīng)增壓器中間體上的機(jī)油進(jìn)口進(jìn)入增壓器潤(rùn)滑和冷卻增壓器軸和軸承然后經(jīng)中間體上的機(jī)油出口返回發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼。

二是水冷?，F(xiàn)在的渦輪增壓車(chē)輛一般都是雙循環(huán)冷卻系統(tǒng)渦輪增壓器有獨(dú)立的散熱系統(tǒng)。熄火后由單獨(dú)的電子水泵控制防凍液循環(huán)給渦輪增壓散熱。有些車(chē)輛在進(jìn)氣管路中還安裝有水冷中冷器類(lèi)似三明治結(jié)構(gòu)一側(cè)走冷卻液另一側(cè)走增壓空氣從而實(shí)現(xiàn)冷卻。

需要注意的是帶渦輪增壓的奧迪 A6L 汽車(chē)不能在高速運(yùn)轉(zhuǎn)或重載后立即停機(jī)應(yīng)怠速運(yùn)行一會(huì)兒讓機(jī)油對(duì)增壓器繼續(xù)進(jìn)行冷卻以免軸承溫度過(guò)高導(dǎo)致機(jī)油在軸承中燃燒損壞增壓器。