林肯領航員(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)在山路上的試駕表現(xiàn)不太出色。它身形龐大且重量高這嚴重影響了靈活性。懸掛雖說有前雙叉臂后多連桿以及 CCD 連續(xù)可調減震器但壓縮行程中后段偏軟車速稍高過彎時方向盤難以拉住車身。車重對過彎負面影響大輪胎可能因過快過彎而響。
不過讓這么重、非承載式車身結構的全尺寸 SUV 在山路上劈彎本就不合適。它在高原上行駛就像海上沉著的郵輪。在國道或高速公路上巡航就很合適開啟自適應巡航和車道保持輔助系統(tǒng)駕駛負擔大大降低。遇到小顛簸懸掛能輕松過濾連續(xù)起伏路面車身俯仰也像船在海面起伏??傊挚项I航員適合平坦道路舒適巡航不適合山路激烈駕駛。