林肯領(lǐng)航員(
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優(yōu)惠政策)的場地越野測試效果相當(dāng)不錯(cuò)。
在攀爬能力測試中掛入“低速攀爬”模式后憑借強(qiáng)大扭矩成功攀上 38°以及 45°坡輪胎未打滑通過角也足夠表現(xiàn)優(yōu)于 GLS 320。
U 型坡測試時(shí)限滑能力出色動(dòng)力儲(chǔ)備充足順利通過。
但在連續(xù)水泥炮彈項(xiàng)目上由于軸距長、側(cè)面踏板離地間隙小踏板容易卡在石頭上為避免損毀電動(dòng)踏板只能放棄。
在其他如懸架行程長、輪間限滑能力出色的項(xiàng)目中基本符合日常生活中非鋪裝路面路況。
雖然領(lǐng)航員沒有低速四驅(qū)體重達(dá) 2.8 噸多重但綜合來看它依然擁有強(qiáng)大的越野實(shí)力。
較長的懸架行程以及出色的四驅(qū)性能使其在大多數(shù)常規(guī)越野路況下都能順利通過除非是極為嚴(yán)苛的攀爬路況。