紅旗 H9 的車身并非使用錳鋼。 紅旗 H9 的車身采用了先進(jìn)的籠式結(jié)構(gòu)核心承重結(jié)構(gòu)采用了先進(jìn)高強(qiáng)鋼比例高達(dá) 68%熱成型鋼比例高達(dá) 18%。 B 柱采用了熱成型差厚板技術(shù)單一零件實(shí)現(xiàn)不同厚度分區(qū)。 同時(shí)車身采用了九個(gè) H 型高強(qiáng)度高剛性穩(wěn)定承載結(jié)構(gòu)還應(yīng)用了 75%高強(qiáng)度鋼、“不等厚”鋼板“一體式”熱沖壓成型門(mén)環(huán)等技術(shù)。 這些先進(jìn)的材料和技術(shù)使得紅旗 H9 的車身能夠在各種工況下包括正面、側(cè)面和后面的碰撞沖擊中為車內(nèi)人員提供出色的安全保障更好地抵御撞擊時(shí)產(chǎn)生的沖擊力滿足 CNCAP 五星安全等級(jí)并同步考慮了全球法規(guī)的拓延性。 總之紅旗 H9 的車身材質(zhì)和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)都旨在為用戶提供頂級(jí)的安全性能。