方程豹百公里剎車測試情況表現(xiàn)出色。 在從 100km/h 剎到 20km/h 的過程中車輛動(dòng)態(tài)相當(dāng)穩(wěn)定。剎車和懸掛系統(tǒng)協(xié)同工作能給駕駛員足夠的信心。 方程豹豹 5 搭載了強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)車重接近 3 噸但在剎車環(huán)節(jié)表現(xiàn)優(yōu)異。其剎車踏板腳感柔和制動(dòng)力輸出線性。 盡管自身車重較大但剎車系統(tǒng)依然能夠有效地控制車輛減速。在不同的駕駛模式和電量狀態(tài)下剎車表現(xiàn)都較為穩(wěn)定。 例如在電量低于最低保電值 20%以下時(shí)雖然加速體感沒有滿電時(shí)澎湃但剎車依然可靠。 此外方程豹豹 5 在懸掛方面采用前后雙叉臂式獨(dú)立懸架提升了車身的穩(wěn)定性和操控性這也為剎車時(shí)的良好表現(xiàn)提供了支持。 在實(shí)際駕駛中無論是直線剎車還是在彎道中的制動(dòng)車輛都能保持較好的姿態(tài)減少了點(diǎn)頭現(xiàn)象讓駕乘者感到安心。