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發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)嚴(yán)重乃至熄火最為常見的成因在于節(jié)氣門過臟或者噴油嘴積炭過量亦或與引擎腳老化有所關(guān)聯(lián)。

具體原因如下

1、處于怠速熄火狀態(tài)時(shí)需依照實(shí)際情形對(duì)怠速予以調(diào)整。調(diào)整結(jié)束后倘若故障消除即為怠速螺釘調(diào)整失當(dāng)倘若調(diào)整完畢故障依舊存在可以將節(jié)氣門開大一些維持發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)作利用棉紗或者紙條等查驗(yàn)化油器、進(jìn)氣管襯墊處有無漏氣

2、若不存在漏氣情況可拆下怠速量孔進(jìn)行檢查并同時(shí)吹通怠速油道而后裝復(fù)進(jìn)行試驗(yàn)倘若故障消失表明怠速量孔及怠速油道被堵塞。對(duì)于配備有怠速截止閥的化油器還應(yīng)當(dāng)檢查截止電磁線圈電路是否正常

3、倘若由于線圈電路不正常致使怠速節(jié)油量孔被堵死時(shí)應(yīng)對(duì)截止電磁閥進(jìn)行修繕。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)運(yùn)行不平穩(wěn)排氣管發(fā)出“突嚕、突?！钡穆曧懲ǔ榈∷俨环€(wěn)。將發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定在一定的轉(zhuǎn)速之上傾聽是否存在漏氣部位。

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