帕沙特油電混合價(jià)格,帕沙特 混動(dòng)

帕薩特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）插電式混合動(dòng)力車自去年面市以來(lái)其市場(chǎng)表現(xiàn)始終備受矚目。雖說(shuō)初始的指導(dǎo)價(jià)頗高致使不少人畏縮不前但實(shí)際的銷售數(shù)據(jù)卻印證了它的市場(chǎng)價(jià)值。依據(jù)乘聯(lián)會(huì)的數(shù)據(jù)表明今年 1 6 月帕薩特插電式混合動(dòng)力版總計(jì)銷售 13,561 輛在合資混動(dòng)市場(chǎng)中一馬當(dāng)先。

與傳統(tǒng)混動(dòng)車價(jià)格高于燃油版的常見(jiàn)認(rèn)知有所不同帕薩特插電式混合動(dòng)力車當(dāng)下的實(shí)際成交價(jià)格和 330TSI 燃油版大致相同。并且在部分地區(qū)價(jià)格甚至呈現(xiàn)出倒掛的情況。這使得更多的消費(fèi)者能夠觸及混動(dòng)車型并領(lǐng)略到它所帶來(lái)的節(jié)能、環(huán)保等長(zhǎng)處。

以頂配豪華版來(lái)講多數(shù)地區(qū)的落地價(jià)格已然下降至 22 萬(wàn) 23 萬(wàn)元之間。加之插電式混動(dòng)車型不受限行、限購(gòu)的政策優(yōu)待帕薩特插電式混合動(dòng)力車在限購(gòu)城市里的優(yōu)勢(shì)更為突出。不管是從經(jīng)濟(jì)還是環(huán)保層面考量它都變成了不少消費(fèi)者的首要選擇。

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