汽車改氣動(dòng)懸掛舒適不,汽車改氣動(dòng)懸掛舒適不舒服

氣動(dòng)懸掛系統(tǒng)的確能夠增進(jìn)汽車的舒適性。其運(yùn)作原理如下

1、當(dāng)汽車遭受外部震動(dòng)沖擊之際氣動(dòng)避震元件憑借氣體的可壓縮性吸納沖擊所產(chǎn)生的能量主要將其轉(zhuǎn)化為壓縮空氣的內(nèi)能加以貯存。

2、當(dāng)外部震動(dòng)減弱時(shí)所貯存的內(nèi)能再以動(dòng)能的形態(tài)釋放借助避震元件的活動(dòng)減輕或者消除震動(dòng)沖擊。這種功效類似于避震彈簧只不過(guò)是以氣體體積的伸縮變化取代了彈簧的形變。

3、氣動(dòng)避震作為汽車中的空氣懸掛減震裝置不但給予出杰出的減震表現(xiàn)還讓車身高度達(dá)成自由升降。在越野路段車身能夠提升以增強(qiáng)通過(guò)能力在高速公路上車身能夠降低以優(yōu)化行駛的穩(wěn)定性。

總的來(lái)講裝配了氣動(dòng)避震的汽車在減震性能、舒適性和通過(guò)性等方面均有明顯提升令駕駛和乘坐感受更為舒適。

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