拖森差速器是哪個公司的,拖森差速器價格

中端的奧迪車型現(xiàn)已不再運用托森差速器了當(dāng)下只有奧迪 Q7、Q8、A8L、大眾途銳（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、RS7、S8 等車型采用托森差速器。奧迪在 Q4L、A4L、A6L 等車型上全方位使用了冠狀齒輪差速器而低端的 Q3 等橫置平臺車型則運用博格華納的漢德五代四驅(qū)系統(tǒng)。托森差速器鑒于其擁有純機械構(gòu)造、動力傳遞徑直、可承受扭矩大等特性被普遍應(yīng)用于全時四驅(qū)車型上。然而因其重量大、采購價高昂、油耗相對較高奧迪正在探尋替代之策。目前奧迪的中端車型使用基于冠狀齒輪差速器的 quattro ultra 適時四驅(qū)系統(tǒng)而低端車型則使用博格華納的漢德五代四驅(qū)系統(tǒng)。全時四驅(qū)和適時四驅(qū)之辯需要從結(jié)構(gòu)、動力分配成效、動力分配范疇等多方面展開綜合比對。

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