中央差速器鎖止功能是自動的嗎怎么設(shè)置,中央差速器鎖止功能是自動的嗎為什么

中央差速器鎖止功能并非是自動的，而是需要駕駛者依據(jù)路況予以手動操作。當(dāng)駕駛者遭遇難以通行的路面時，能夠通過按鈕將中央差速器鎖止，讓空轉(zhuǎn)的車輪快速鎖死，獲取大部分扭矩，助力汽車擺脫困境。

中央差速器屬于汽車驅(qū)動系統(tǒng)里的重要構(gòu)成部分，其借助調(diào)節(jié)左右輪的轉(zhuǎn)速差來達成對車輛的操控。依照結(jié)構(gòu)和工作原理的差異，中央差速器能夠分為強制鎖止式、高摩擦自鎖式、托森式和粘性耦合式等類別。

各類中央差速器均有自身獨特的優(yōu)劣之處。比如，強制鎖止式結(jié)構(gòu)簡易但操作有難度，高摩擦自鎖式工作穩(wěn)定但成本較高，托森式傳遞轉(zhuǎn)矩的范圍大且可調(diào)然而無法用于前驅(qū)動橋輪間差速器，粘性耦合式則運用硅油充當(dāng)傳遞轉(zhuǎn)矩的介質(zhì)。

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