阿斯頓馬丁v8coupe,阿斯頓馬丁4.7v8發(fā)動(dòng)機(jī)

阿斯頓馬丁 V8 Vantage（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 裝配的乃是一臺(tái) 4.0 升雙渦輪增壓 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)，此款強(qiáng)勁的動(dòng)力系統(tǒng)能夠迸發(fā)出高達(dá) 510 馬力的功率以及 685 牛米的峰值扭矩，賦予該車非凡的性能展現(xiàn)。峰值扭矩在 2000 至 5000 轉(zhuǎn)每分鐘的區(qū)間持續(xù)釋放，而最大功率于 6000 轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)產(chǎn)生。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用了鋁合金缸蓋缸體，不但減輕了自身重量，而且提升了散熱效能。與之適配的為一臺(tái) 8 速自動(dòng)變速箱，換擋順暢且快捷，為駕駛者造就更為愜意與動(dòng)感的駕駛感受。

阿斯頓馬丁 V8 Vantage 的懸掛系統(tǒng)同樣杰出，前懸架采用雙叉臂式獨(dú)立懸架，后懸架則運(yùn)用多連桿式獨(dú)立懸架。雙叉臂懸架作為一種高端獨(dú)立懸架，常用于運(yùn)動(dòng)型汽車和大型豪華轎車，其能夠顯著抑制車身側(cè)傾幅度以及剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象，增進(jìn)駕駛的穩(wěn)定性。

而多連桿懸架系基于雙叉臂懸架改良所得，將雙叉臂的兩個(gè)叉臂更替為單獨(dú)的連桿，更進(jìn)一步提高了車輪的貼地性能，增強(qiáng)抓地力，令操控更為靈敏與精準(zhǔn)。

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