馬丁新款vantage,馬丁V8 Vantage（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）怎么樣

阿斯頓·馬丁 V8 Vantage 的發(fā)動(dòng)機(jī)為雙渦輪增壓式。

裝配了 4.0 升雙渦輪增壓 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)，此款發(fā)動(dòng)機(jī)具備 510 馬力以及 685 牛米的最大扭矩，能夠于 6000 轉(zhuǎn)每分鐘之際輸出最大功率，能夠在 2000 至 5000 轉(zhuǎn)每分鐘之時(shí)輸出最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用了鋁合金缸蓋缸體。

和這款發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是 8 速手自一體變速箱。

這款車(chē)的前懸架采用了雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架運(yùn)用了多連桿獨(dú)立懸架。

雙渦輪增壓的配置令這款車(chē)的動(dòng)力極為強(qiáng)勁。

渦輪增壓技術(shù)于眾多超跑的發(fā)動(dòng)機(jī)中均有運(yùn)用。渦輪增壓能夠在不提升發(fā)動(dòng)機(jī)排量的基礎(chǔ)上增添發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量。

渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力異常強(qiáng)勁。

渦輪增壓的原理亦很簡(jiǎn)便，渦輪增壓器由排氣渦輪和進(jìn)氣渦輪兩個(gè)部分構(gòu)成。進(jìn)氣渦輪與排氣渦輪同軸相連。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)抵達(dá)一定轉(zhuǎn)速后，排氣擁有充足的能量推動(dòng)排氣渦輪轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)排氣渦輪旋轉(zhuǎn)后，進(jìn)氣渦輪也會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)，壓縮空氣并將空氣吹入發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸內(nèi)。

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