四輪定位后方向盤緊繃能糾正嗎,四輪定位后方向盤緊繃跑一段時(shí)間會(huì)恢復(fù)嗎

四輪定位后方向盤呈現(xiàn)緊繃的狀況，主要是由于前輪前束調(diào)整失當(dāng)所致，抑或是前輪前束的調(diào)整角度過(guò)大造成的。

倘若汽車的運(yùn)行狀況優(yōu)良，建議車主無(wú)需進(jìn)行四輪定位，僅當(dāng)車輛更換前減震器、轉(zhuǎn)向機(jī)、下擺臂和轉(zhuǎn)向拉桿球頭產(chǎn)生問(wèn)題，或者是汽車的前車頭遭遇碰撞之后才有必要做四輪定位。

鑒于車輛的四輪、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、前后車軸之間的安裝應(yīng)當(dāng)具備一定的相對(duì)方位，這個(gè)相對(duì)的方位皆有標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值，倘若調(diào)整有誤的話，在駕駛汽車的進(jìn)程中，方向盤就會(huì)呈現(xiàn)緊繃的狀況。

四輪定位所調(diào)校的即為四個(gè)車輪相對(duì)于懸架和地面的安裝位置，通常來(lái)講，汽車的四個(gè)輪胎與地面是保持垂直的。

如果在駕駛汽車的過(guò)程中察覺(jué)汽車出現(xiàn)跑偏的情形，在此種情況下就需要進(jìn)行四輪定位。

值得一提的是，汽車的四輪定位并非常規(guī)的維修保養(yǎng)，四輪定位更類似于一個(gè)維修項(xiàng)目，主要用于維修汽車的轉(zhuǎn)向和懸掛等，保障車輪與地面更優(yōu)地接觸，提升汽車的穩(wěn)定性。

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