普拉多（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是全時(shí)四驅(qū)嗎還是半速,普拉多是全時(shí)四驅(qū)嗎值得買嗎

普拉多所采用的四驅(qū)方式為分時(shí)四驅(qū)。

分時(shí)四驅(qū)作為四驅(qū)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的一類形式，汽車運(yùn)用的分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)能夠依照路面的狀況接通抑或是斷開(kāi)分動(dòng)器以掌控汽車的車輪，能夠采用兩輪驅(qū)動(dòng)，同時(shí)也能夠采用四輪驅(qū)動(dòng)。

分時(shí)四驅(qū)通常僅借助前輪或者后輪的四輪驅(qū)動(dòng)來(lái)行進(jìn)，在正常的駕駛模式之下，汽車采用的是兩輪驅(qū)動(dòng)，倘若遭遇路況欠佳的路段能夠采用四輪驅(qū)動(dòng)。

分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)能夠保障車輛的通過(guò)性能和動(dòng)力性能，不但能夠提高發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，同時(shí)還能夠兼顧發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性。

市面上大部分汽車所使用的分時(shí)四驅(qū)均沒(méi)有中央差速器，并且以固定的比例進(jìn)行前后軸動(dòng)力分配，這便會(huì)致使汽車在處于四輪驅(qū)動(dòng)的狀態(tài)下，汽車的穩(wěn)定性能表現(xiàn)欠佳。

倘若在駕駛汽車期間，汽車的前后軸產(chǎn)生轉(zhuǎn)速差，在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候就會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題。

雖然裝配分時(shí)四驅(qū)的車型越野性能極為出色，然而四驅(qū)模式僅適宜在極端路面行駛，在正常駕駛的過(guò)程中不建議使用四驅(qū)模式。

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