老馬6為什么被稱為彎道王呢,老馬6為什么被說是彎道之王

老馬自達 6 因其出色的操控性而獲譽“彎道王”。這款舊款馬自達 6 在過彎時車身的側(cè)傾程度較小，讓駕駛員能夠以更快的速度過彎。這要歸功于該車所運用的前雙橫臂獨立懸架以及后多連桿獨立懸架。前懸架還裝配了橫向穩(wěn)定桿，能夠有力地遏制車身在過彎時的側(cè)傾程度。馬自達 6 裝載了兩款發(fā)動機，分別為 2.0 升和 2.3 升自然吸氣發(fā)動機。2.0 升發(fā)動機的最大輸出功率為 147 馬力，最大扭矩為 183 牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速為 4000 轉(zhuǎn)/分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為 6500 轉(zhuǎn)/分鐘，并且采用了多點電噴技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體。此發(fā)動機能夠與 6 速手動變速箱或 5AT 變速箱相匹配。2.3 升發(fā)動機的最大功率為 163 馬力，最大扭矩為 204 牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速和最大功率轉(zhuǎn)速與 2.0 升發(fā)動機相同，并且運用了相同的技術(shù)和材料。該發(fā)動機與 5AT 變速箱適配。馬自達 6 已停止生產(chǎn)，其接替車型是馬自達阿特茲（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。

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