豐田SUPRA（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）與寶馬Z4（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）使用了相同的傳動(dòng)系統(tǒng)嗎,豐田supra與寶馬z4使用了相同的傳動(dòng)系統(tǒng)嗎

豐田 Supra 與寶馬 Z4 的確運(yùn)用了相同的傳動(dòng)系統(tǒng)，均由 ZF（采埃孚）供應(yīng)的 8 速手自一體變速箱。這一變速箱科技前沿，被全球諸多著名汽車(chē)制造商所采用。

兩款車(chē)共擁同一平臺(tái)——寶馬的 CLAR 平臺(tái)，故而，在動(dòng)力總成、軸距、寬度、油箱位置以及 A 柱位置等參數(shù)方面毫無(wú)二致。這一設(shè)計(jì)規(guī)劃不但降低了生產(chǎn)成本，還在兩款車(chē)之間促成了顯著的零部件通用性。

雖然發(fā)動(dòng)機(jī)一致，然而在調(diào)校方面有所差別，為駕駛者賦予了獨(dú)有的駕駛感受。

新一代寶馬 Z4 已然上市，而豐田 Supra 仍未上市。在驅(qū)動(dòng)形式上，寶馬 Z4 采取后輪驅(qū)動(dòng)，前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。

在動(dòng)力方面，寶馬 Z4 裝載了 2.0T 四缸（B48 系列高/低功率）和 3.0T 直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)（B58 系列）。

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