汽車座椅加熱原理霍爾傳感器,汽車座椅加熱原理圖

汽車座椅加熱的原理在于于坐墊下方布設(shè)附有加熱絲的無紡布，在開啟車內(nèi)座椅加熱開關(guān)后，加熱絲接通電源，促使座椅快速升溫。此原理和電熱毯相近。

電加熱墊內(nèi)部通常設(shè)有溫度傳感器，用以監(jiān)測座椅溫度的變動，進而掌控加熱絲的接通與斷開，將座椅加熱溫度維持于適宜的區(qū)間。比方說，溫度范圍能夠設(shè)定為 50±5℃時斷開電源，30±5℃時接通電源；或者 43±5℃時斷電，23±5℃時通電。

尤其在寒冷的北方，清晨氣溫極度低下，駕駛員無需再坐到冰涼的座椅上了。另外，座椅加熱在運用進程中也極為安全，即便處于惡劣環(huán)境，內(nèi)部材料也不大容易出現(xiàn)短路、斷路或者老化的情況。

對于座椅加熱，還有一些誤解需要廓清：

1、座椅加熱需要一定的時間才能夠達到預(yù)設(shè)溫度，并非即刻加熱。而且能夠?qū)訜釡囟冗M行調(diào)節(jié)，檔位越高，溫度也就越高。

2、座椅加熱具有溫度設(shè)定，并非持續(xù)升溫。

3、使用座椅加熱不會對真皮座椅造成損害。

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