車(chē)頂行李箱油耗實(shí)測(cè)多少,車(chē)頂行李箱油耗實(shí)測(cè)圖

加裝車(chē)頂行李箱大約會(huì)致使油耗增長(zhǎng) 20%上下。

愈來(lái)愈多的車(chē)友鐘情于長(zhǎng)途自駕游，所以需要攜帶諸多行李。為了更便利地?cái)y帶行李，眾多車(chē)友決定在車(chē)頂裝配車(chē)頂行李箱。不過(guò)，加裝車(chē)頂行李箱必然會(huì)致使油耗的提高。

汽車(chē)廠商在制造汽車(chē)之時(shí)，會(huì)投入大量資金開(kāi)展風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)，來(lái)降低空氣阻力，增強(qiáng)車(chē)輛燃油經(jīng)濟(jì)性。然而，于車(chē)頂裝載行李或者加裝車(chē)頂行李箱，會(huì)增添迎風(fēng)面積，從而增大空氣阻力，使得長(zhǎng)途行駛時(shí)油耗上揚(yáng)。

經(jīng)過(guò)測(cè)驗(yàn)，加裝車(chē)頂行李箱會(huì)令汽車(chē)的平均油耗上升 20%左右。即便運(yùn)用經(jīng)過(guò)空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化的車(chē)頂行李箱，也會(huì)令車(chē)輛的油耗升高。

汽車(chē)的空氣阻力對(duì)油耗影響頗大。有些駕駛硬派越野車(chē)的車(chē)主，會(huì)對(duì)自己的避震系統(tǒng)進(jìn)行改裝以提升底盤(pán)高度，從而應(yīng)對(duì)更高的空氣阻力，但會(huì)造成油耗上升。底盤(pán)越低，空氣阻力越小，高速行駛的穩(wěn)定性亦越佳，油耗也越低。

所以，在改裝自身的車(chē)子時(shí)，車(chē)友們應(yīng)當(dāng)審慎對(duì)待，不可盲目改裝。

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