一個(gè)對(duì)號(hào)的車(chē)標(biāo)是什么車(chē)子,一個(gè)對(duì)號(hào)的車(chē)標(biāo)是什么車(chē)
一個(gè)對(duì)號(hào)的車(chē)標(biāo)是什么車(chē)子,一個(gè)對(duì)號(hào)的車(chē)標(biāo)是什么車(chē)
邁凱倫是源自英國(guó)的超級(jí)跑車(chē)制造商家,其車(chē)標(biāo)近似對(duì)號(hào)。邁凱倫由名為布魯斯·邁凱倫的 F1 賽車(chē)手創(chuàng)立,總部處在英國(guó)沃金。
邁凱倫不但擁有自身的 F1 車(chē)隊(duì),還能夠自主制造 F1 賽車(chē),并將此技術(shù)運(yùn)用到旗下的民用超跑之中。
邁凱倫旗下的超跑車(chē)型涵蓋 765lt、540c、570、600lt、P1、F1、720s 和邁凱倫 GT 等。
這些超跑均采用了單體式碳纖維座艙,汲取了 F1 賽車(chē)的技術(shù)。單體式碳纖維座艙不單更為堅(jiān)固,而且重量更輕,能夠顯著減輕整車(chē)重量。
另外,碳纖維單體座艙還能夠保障車(chē)內(nèi)乘客在事故出現(xiàn)時(shí)的安全。
邁凱倫旗下的多數(shù)超跑均運(yùn)用了雙橫臂懸架,包含前后懸架。雙橫臂懸架是于雙叉臂懸架基礎(chǔ)之上加以改進(jìn)的,把叉臂變成連桿。
雙橫臂懸架相較雙叉臂懸架更為簡(jiǎn)易,且體積更小、重量更輕。它能夠讓汽車(chē)在轉(zhuǎn)彎時(shí)輪胎更貼合地面,進(jìn)而提升車(chē)輛的轉(zhuǎn)彎速度。
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