大眾甲殼蟲（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）為什么停產(chǎn)停售了,大眾甲殼蟲為什么停產(chǎn)了還能賣

因排放門事件所致，大眾此前已向歐洲眾多銀行借貸共計(jì) 200 億歐元（約合人民幣 1400 億）用以應(yīng)對(duì)該事件，龐大的財(cái)務(wù)壓力迫使大眾不得不舍棄部分低盈利項(xiàng)目，例如輝騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、甲殼蟲、尚酷等。

現(xiàn)今的甲殼蟲車型乃是大眾復(fù)活該車系后的第二代產(chǎn)物，與第六代高爾夫運(yùn)用相同平臺(tái)，即 PQ35 平臺(tái)構(gòu)建。然而高爾夫更新?lián)Q代后，甲殼蟲車型卻未隨之推陳出新，此前大眾品牌技術(shù)負(fù)責(zé)人 Frank Welsch 于今年日內(nèi)瓦車展宣稱鑒于多種緣由，現(xiàn)有的甲殼蟲車型將不再推出全新款式。這也就意味著這臺(tái)擁有大眾品牌象征意義之名的車型將會(huì)成為過往。

鑒于排放門事件以及銷量未達(dá)預(yù)期成效，大眾官網(wǎng)宣告，甲殼蟲將于 2019 年 7 月正式停止生產(chǎn)。近日，大眾品牌首席設(shè)計(jì)總監(jiān) Klaus Bischoff 透露甲殼蟲車型并非會(huì)就此匿跡，不排除日后推出四門純電動(dòng)車型的可能性。

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