寶沃BX7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的底盤(pán)跟什么車(chē)一樣,寶沃bx7懸掛好不好

寶沃 BXi7 所運(yùn)用的是麥弗遜獨(dú)立懸架和多連桿獨(dú)立懸架。

多連桿獨(dú)立懸架能夠增進(jìn)車(chē)輪的貼地性能，強(qiáng)化車(chē)輪的抓地力，進(jìn)而提升操控性。

麥弗遜獨(dú)立懸架是多數(shù)汽車(chē)前懸架常用的懸架類(lèi)型，其構(gòu)造簡(jiǎn)易、可靠性強(qiáng)、耐用性佳，而且成本偏低。

麥弗遜懸架僅有一根 L 型控制臂，幾乎不會(huì)占據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)艙空間。

部分運(yùn)動(dòng)型汽車(chē)采用改進(jìn)后的麥弗遜懸架，也稱(chēng)作雙球節(jié)獨(dú)立懸架。

雙球節(jié)獨(dú)立懸架把麥弗遜懸架的 L 型控制臂變更為兩根連桿，令懸架與羊角存在兩個(gè)連接點(diǎn)。

雙球節(jié)獨(dú)立懸架能夠增強(qiáng)轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度，降低車(chē)身的側(cè)傾程度，寶馬旗下的眾多汽車(chē)均采用雙球節(jié)獨(dú)立懸架。

多連桿獨(dú)立懸架是雙叉臂獨(dú)立懸架的優(yōu)化版本，將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改為四根連桿。

某些多連桿獨(dú)立懸架還具有第五個(gè)連桿，用于調(diào)控車(chē)輪的四輪定位參數(shù)。

多連桿懸架具備出色的性能，能夠提高舒適性與操控性。

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