國產(chǎn)a級三廂版是獨(dú)立懸架嗎知乎,國產(chǎn)a級三廂版是獨(dú)立懸架嗎多少錢

國產(chǎn) A 級三廂版的懸架體系運(yùn)用了不同種類的懸掛構(gòu)造。其中，低功率版 1.3 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)車型的前懸架采用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架選用了扭力梁非獨(dú)立懸架。而高功率版 1.3 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)車型皆裝配了多連桿獨(dú)立懸架。

麥弗遜懸架是一種常見的獨(dú)立懸架，構(gòu)造簡便、成本較低。它僅有一個(gè) L 型控制臂，不會(huì)占據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)艙空間，所以眾多前橫置發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車都會(huì)運(yùn)用麥弗遜前懸架。

多連桿懸架同樣是一種常見的獨(dú)立懸架，它是由雙叉臂懸架改良而來的產(chǎn)物。多連桿懸架能夠增強(qiáng)車輪的貼地性能，提升車輪的抓地力，進(jìn)而提升車輛的操控性。

扭力梁懸架是一種常見的非獨(dú)立懸架，零部件數(shù)量較少，構(gòu)造簡單。運(yùn)用扭力梁懸架能夠降低成本，并且還能夠拓展車內(nèi)的空間。因而，許多價(jià)格低廉的汽車都會(huì)使用扭力梁后懸架。

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