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寶馬 5 系混動(dòng)版屬于一款插電混動(dòng)型汽車。和常見的油電混動(dòng)汽車有別，插電混動(dòng)汽車的動(dòng)力電池能夠借由外部電源進(jìn)行充電，所以在純電模式下其續(xù)航里程更為可觀，燃油的經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)也更為出色。

寶馬 5 系混動(dòng)版裝配了一款 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá) 135kw。此款發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用了缸內(nèi)直噴技術(shù)以及鋁合金缸蓋缸體。與此同時(shí)，這款車還配置了一臺(tái)電動(dòng)機(jī)與一臺(tái) 8AT 變速箱。

就懸架而言，寶馬 5 系混動(dòng)版的前懸架運(yùn)用了雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架則采用了多連桿獨(dú)立懸架。雙叉臂懸架由上下兩個(gè)叉臂及一個(gè)連桿構(gòu)成，能夠有力地抑制車身的側(cè)傾幅度和剎車點(diǎn)頭情況。多連桿懸架實(shí)則是在雙叉臂懸架的基礎(chǔ)上改良而來(lái)的，能夠增強(qiáng)車輪的貼地性能與抓地力。

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