嘉年華（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）用了什么懸架技術(shù),嘉年華懸掛結(jié)構(gòu)

嘉年華所運(yùn)用的前懸架類(lèi)別為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架類(lèi)別則是扭力梁式非獨(dú)立懸架。即便這款車(chē)啟用了全新的設(shè)計(jì)理念，然而在底盤(pán)懸架方面，其依舊選用了實(shí)用且務(wù)實(shí)的懸架，極度契合其自身定位。

麥弗遜式獨(dú)立懸架把螺旋彈簧與減振器加以組合，相較于其他類(lèi)別的懸架，此種懸架的結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)易，體積亦較小，進(jìn)而節(jié)省了汽車(chē)的空間，令車(chē)內(nèi)的空間布局更為靈活。

扭力梁式非獨(dú)立懸架屬于汽車(chē)上最初接觸的一類(lèi)懸架，主要適用于小型車(chē)和緊湊型轎車(chē)。它將汽車(chē)后部的兩個(gè)車(chē)輪銜接在后軸之上。在駕駛進(jìn)程中，倘若汽車(chē)后部一側(cè)的車(chē)輪遭遇波動(dòng)，那么另一側(cè)的車(chē)輪同樣會(huì)受到影響，這在一定程度上降低了汽車(chē)的駕乘舒適性。值得一提的是，扭力梁式非獨(dú)立懸架的剛度較大，因而承載能力也更強(qiáng)。

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