牧馬人（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）后懸架用了什么工具,牧馬人后懸掛

牧馬人的后懸架運(yùn)用了多連桿整體橋式懸架，此種懸架架構(gòu)較為簡易，然而承載性能極為強(qiáng)勁，足以應(yīng)對各類繁復(fù)的路況。整體橋式懸架憑借一根硬軸將左右車輪予以連接，而后與車身相接，其彈性部件在往昔多運(yùn)用鋼板彈簧，當(dāng)下則大多采用螺旋彈簧，這致使懸架擁有更充裕的行程，能夠于惡劣路況中維系優(yōu)良的輪胎抓地力。

相較之于多連桿式獨(dú)立懸架，多連桿整體橋式懸架于駕駛進(jìn)程中可降低輪胎側(cè)傾狀況，增進(jìn)車軸與車身之間的強(qiáng)度及穩(wěn)定性。即便在崎嶇路段行進(jìn)，亦能夠維持較佳的駕駛穩(wěn)定性。

這類懸架種類常見于越野車型，像是奔馳 G 系列、路虎衛(wèi)士（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）以及吉普牧馬人等等。一部分硬派城市 SUV，例如長城 H5 和陸風(fēng) X8，同樣采用了這種整體橋式懸架。

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