飛馳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是干嘛的,飛馳用了什么懸架技術(shù)

飛馳運(yùn)用了高端轎車普遍采用的懸架搭配——前雙叉臂式獨(dú)立懸架以及后多連桿式獨(dú)立懸架。

前雙叉臂式獨(dú)立懸架具備杰出的操控性與穩(wěn)定性，能夠保證車輪在各類駕駛狀況下和地面維持最優(yōu)接觸，進(jìn)而給予更高的抓地力與安全性。此種懸架構(gòu)造雖說復(fù)雜，然而正是其復(fù)雜性為飛馳賦予了超群的操控性能。

后多連桿式獨(dú)立懸架則側(cè)重于舒適感和穩(wěn)定性。多連桿的設(shè)計(jì)能夠讓車輪在行駛進(jìn)程中與地面保持垂直，切實(shí)降低側(cè)傾，使乘坐者領(lǐng)略更為舒適平穩(wěn)的駕駛感受。不過，這種懸架結(jié)構(gòu)同樣繁雜，通常中小型車鑒于成本和空間方面的考量較少運(yùn)用。

總體來講，飛馳的懸架組合體現(xiàn)了其在操控性、穩(wěn)定性和舒適性領(lǐng)域的出色追求，凸顯了賓利汽車對高品質(zhì)駕駛體驗(yàn)的不懈追求。

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