轎車的主減速比通常范圍在3.5-5之間。主減速比是汽車驅(qū)動(dòng)橋中主減速器的齒輪傳動(dòng)比，它決定了傳動(dòng)軸的旋轉(zhuǎn)角速度與上車橋半軸的旋轉(zhuǎn)角速度之比，也即是它們的轉(zhuǎn)速之比。

舉例來說，如果主減速比是2，意味著輸入端旋轉(zhuǎn)兩周時(shí)，輸出端才旋轉(zhuǎn)一周。因此，主減速器的主要功能是降低從傳動(dòng)軸傳來的轉(zhuǎn)速，同時(shí)增大扭矩。主減速器的減速比對(duì)汽車的動(dòng)力性能和燃料經(jīng)濟(jì)性有著較大的影響。

一般而言，主減速比越大，汽車的加速性能和爬坡能力越強(qiáng)，但燃料經(jīng)濟(jì)性會(huì)相對(duì)較差。然而，如果主減速比過大，則無法充分發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)的全部功率，從而影響車速的提升。