上一代后驅(qū)版寶馬X1(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)的前懸架采用了雙球節(jié)懸架,后懸架則使用了五連桿獨(dú)立懸架,為車輛提供了出色的操控性能。
雙球節(jié)懸架是基于麥弗遜懸架改進(jìn)而來,將L型控制臂替換為兩個(gè)連桿,從而增加了懸架與羊角的連接點(diǎn),提高了操控性和轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)性。
五連桿獨(dú)立懸架則是多連桿懸架的一種,通過多個(gè)連桿的組合,使車輪能夠更好地貼合地面,增強(qiáng)抓地力,進(jìn)而提升操控性。
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