工信部油耗是通過間接測量手段獲得的。對于輕型汽車（總質(zhì)量不超過 3.5 噸的車輛），工信部將車輛置于試驗臺架上，模擬車輛在道路上的實際行駛速度和負荷，以測量其燃油消耗。

在測試過程中，車輛需要經(jīng)歷一系列工況，如怠速、加速、勻速、減速等。在此些工況下，測量設備會記錄車輛排放的二氧化碳、一氧化碳和碳氫化合物的量值，然后依據(jù)碳平衡法來計算燃油經(jīng)濟性。

這種測量方式相對精確，能夠反映出車輛在實際道路狀況下的油耗水平。但需要留意的是，工信部油耗僅是一個參考數(shù)值，實際油耗還會受到諸多因素的作用，如駕駛習慣、道路條件、車輛載荷等。

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