電噴共軌柴油機(jī)冒黑煙，或因發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣過(guò)濃，亦或柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的顆粒捕集器出現(xiàn)故障。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理相異，前者內(nèi)部無(wú)火花塞，后者在壓縮行程結(jié)束后，火花塞點(diǎn)燃可燃混合氣，推動(dòng)活塞做功。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)則是在壓縮行程結(jié)束后，混合氣自行燃燒，類(lèi)似于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的爆震。

為提升工作效率，多數(shù)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)采用渦輪增壓技術(shù)來(lái)解決進(jìn)氣不足的問(wèn)題。渦輪增壓器由排氣渦輪和進(jìn)氣渦輪構(gòu)成，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到一定值時(shí)，排氣能量會(huì)推動(dòng)排氣渦輪旋轉(zhuǎn)，從而帶動(dòng)進(jìn)氣渦輪旋轉(zhuǎn)，壓縮空氣并吹入發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸。

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