后橋差速器鎖是用于后橋兩輪間差速器的裝置。利用差速鎖可使差速器不產(chǎn)生速度差異的作用，改變扭矩平均分配特性，從而將一半扭矩傳遞給不打滑的驅(qū)動輪，以充分利用該驅(qū)動輪的附著力產(chǎn)生足夠的驅(qū)動力，使車輛能夠繼續(xù)行駛。

后橋差速器鎖的作用是保證車輛能夠正常轉(zhuǎn)彎。以前的馬車兩側(cè)輪子是通過一根硬軸連接的，所以兩側(cè)的輪子的轉(zhuǎn)動速度始終是相同的，由于無法差速，轉(zhuǎn)彎的時候內(nèi)側(cè)的輪子除了滾動摩擦外還會有滑動摩擦，好在馬車的輪子是木頭做的，比較耐磨……同樣地，車輛在轉(zhuǎn)彎時也會出現(xiàn)相同的情況，如果還是采用一根硬軸連接，那么轉(zhuǎn)彎時車輛的輪胎等部件可能會受到嚴(yán)重的損傷。為了解決這個問題，現(xiàn)在的車輛都是兩個半軸的設(shè)計，將這兩個半軸連接在一起的就是差速器，有差速器就允許兩側(cè)輪子有轉(zhuǎn)速差。

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