輪向輪定位包括哪四個參數,輪向定位參數
森愛車族
2024-06-24 17:46:14
為保證車輛穩(wěn)定直線行駛、轉彎操控靈活，并減少車胎和部件的損耗，應保持主銷和轉向節(jié)與前軸的正確安裝方向，這種安裝關系被稱為轉向輪定位。轉向輪定位包括主銷后傾、主銷內傾、前輪外傾和前輪前束。
主銷后傾是指從車輛正面看，轉向輪上的轉向主銷線與鉛垂線之間的夾角，即轉向主銷傾斜角。主銷安裝在前軸上，其后上端略向后傾斜，稱為主銷后傾。主銷后傾的作用是保持車輛直線行駛，并使車輛轉彎后能夠自動回正。簡單來說，后傾角越大，行駛速度越高，車輪的穩(wěn)定性就越好。但是后傾角過大容易導致轉彎費力，因此主銷后傾角不宜過大，一般為 2°至 3°。由于現代汽車需要提高行駛速度，普遍使用扁平低壓胎，輪胎變形增大，穩(wěn)定性提高，導致主銷后傾角減小甚至接近于零，有的甚至為負數。
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新凱越008 2024-06-24 17:46:14
為保證車輛穩(wěn)定直線行駛、轉彎操控靈活，并減少車胎和部件的損耗，應保持主銷和轉向節(jié)與前軸的正確安裝方向，這種安裝關系被稱為轉向輪定位。轉向輪定位包括主銷后傾、主銷內傾、前輪外傾和前輪前束。
主銷后傾是指從車輛正面看，轉向輪上的轉向主銷線與鉛垂線之間的夾角，即轉向主銷傾斜角。主銷安裝在前軸上，其后上端略向后傾斜，稱為主銷后傾。主銷后傾的作用是保持車輛直線行駛，并使車輛轉彎后能夠自動回正。簡單來說，后傾角越大，行駛速度越高，車輪的穩(wěn)定性就越好。但是后傾角過大容易導致轉彎費力，因此主銷后傾角不宜過大，一般為 2°至 3°。由于現代汽車需要提高行駛速度，普遍使用扁平低壓胎，輪胎變形增大，穩(wěn)定性提高，導致主銷后傾角減小甚至接近于零，有的甚至為負數。
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