并非如此。

1. 汽車后翼子板切割雖屬于事故車范疇，但并非重大事故；

2. 翼子板內(nèi)襯為加強件，一些小的碰撞事故對全車結(jié)構(gòu)幾乎沒有損害，也不會影響用車安全；

3. 如果翼子板僅進行了汽車鈑金修復(fù)，未采用切割和焊接工藝，則不屬于事故車。

翼子板又稱葉子板，位于車輪外側(cè)的車體部分，根據(jù)安裝位置可分為前翼子板和后翼子板。它的作用是運用流體動力學(xué)原理，降低風(fēng)阻，使車輛行駛更穩(wěn)定。前翼子板安裝在前輪處，由于前輪具有轉(zhuǎn)向功能，因此必須保證前輪轉(zhuǎn)動時的最大極限空間，所以設(shè)計師會根據(jù)選定的輪胎型號，利用車輪跳動圖來驗證翼子板的設(shè)計尺寸。后翼子板不存在車輪旋轉(zhuǎn)擦碰的問題，但出于流體力學(xué)的考慮，后翼子板呈弧形斜線向外凸起。

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