離合器總泵損壞的表現(xiàn)如下：

1. 總泵損壞會(huì)導(dǎo)致漏油現(xiàn)象；

2. 換擋時(shí)，難以掛入相應(yīng)擋位；

3. 踩離合時(shí)，離合器踏板無(wú)力；

4. 嚴(yán)重?fù)p壞時(shí)，離合器可能分離不完全或完全不分離，無(wú)法掛擋。

通常，離合器總泵損壞后直接更換，個(gè)人無(wú)法修理。離合器總泵損壞后，無(wú)論是否能繼續(xù)行駛，都不要自行開車去修理，最好將車拖至維修中心檢修。畢竟，使用已經(jīng)損壞的總泵只會(huì)加劇損壞程度，在行駛過(guò)程中若完全損壞，導(dǎo)致掛不上擋將是非常危險(xiǎn)的。

離合器總泵和分泵相當(dāng)于兩個(gè)液壓油缸?？偙蒙嫌羞M(jìn)油管和出油管，分泵只有一根油管。踩下離合器，總泵的壓力傳遞到分泵，分泵工作，分離撥叉將離合器壓盤及片與飛輪分離，此時(shí)即可換擋。

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