威馬、蔚來、小鵬、新特汽車 LITE（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、電咖、拜騰、理想、奇點(diǎn)、車家互聯(lián)、云度汽車、零跑汽車、法拉第未來。互聯(lián)網(wǎng)造車新勢力是指依托互聯(lián)網(wǎng)和傳統(tǒng)汽車制造業(yè)而創(chuàng)立的新能源汽車品牌。特斯拉是互聯(lián)網(wǎng)造車的鼻祖，其開放了電動(dòng)汽車制造技術(shù)平臺，以助推電動(dòng)新能源汽車的發(fā)展。

這些互聯(lián)網(wǎng)造車新勢力具有一個(gè)共同的特性：汽車三電技術(shù)的同質(zhì)化。三電指的是電機(jī)、電池組、電控技術(shù)。在當(dāng)下互聯(lián)的時(shí)代，電池技術(shù)是掣肘電動(dòng)汽車發(fā)展的唯一掣肘。你會詫異地發(fā)現(xiàn)，所有上市的新能源車型都具有相同的電池續(xù)航。故而，即便是卓越的傳統(tǒng)汽車企業(yè)在新一輪的汽車競爭中也不具優(yōu)勢，這對傳統(tǒng)汽車行業(yè)產(chǎn)生了重大沖擊，也給互聯(lián)網(wǎng)造車新勢力帶來了機(jī)遇。

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