在車輛出廠時(shí)，汽車制造商會(huì)為其配備懸架系統(tǒng)。車輛懸架系統(tǒng)可分為主動(dòng)懸架和被動(dòng)懸架。那么，主動(dòng)懸架和被動(dòng)懸架有何區(qū)別？

車輛的主動(dòng)懸架能夠依據(jù)當(dāng)前路況自動(dòng)調(diào)節(jié)減震器阻尼力，使懸架系統(tǒng)更好地適配當(dāng)前路段，提升車輛駕駛者的駕駛舒適度。而配備被動(dòng)懸架的車輛則無法自動(dòng)調(diào)節(jié)減震器的阻尼力，車主需到汽車修理廠對(duì)車輛懸架系統(tǒng)進(jìn)行微調(diào)。

主動(dòng)懸架的典型懸架系統(tǒng)包括空氣懸架和油氣混合懸架，被動(dòng)懸架的懸架系統(tǒng)則有麥弗遜式懸架和多連桿式懸架。主動(dòng)懸架功能的制造成本較高，結(jié)構(gòu)也比較復(fù)雜，因此故障率相對(duì)較高。相比之下，被動(dòng)懸架較為簡(jiǎn)單，制造成本低，故障率也非常低。

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