事實(shí)上，我更為關(guān)注的是，電動車在紐北能否跑完兩三圈。畢竟，純電動車的峰值功率和峰值扭矩是由電機(jī)和電機(jī)控制器的硬件設(shè)計(jì)共同決定的，屬于硬件能力的上限。而紐北這樣距離長、彎道多且極速高的賽道，對車輛的極限是個(gè)極大的考驗(yàn)。因此，對于普通消費(fèi)者而言，紐北的單圈成績參考價(jià)值不大，若能公布車輛的具體數(shù)據(jù)，或許更具說服力。

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