進(jìn)氣終了時(shí)氣缸內(nèi)氣體壓力約為,發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣過(guò)程結(jié)束時(shí)氣缸內(nèi)壓力總是
①進(jìn)氣行程中(排氣門關(guān)閉),活塞由上止點(diǎn)向下運(yùn)行,進(jìn)氣門雖提前打開(kāi),但逐漸開(kāi)大;②進(jìn)氣雖有一定慣性,但進(jìn)氣門通道?。簧鲜鲈?qū)е逻M(jìn)氣行程中有一段時(shí)間缸內(nèi)壓力低于外界大氣壓。當(dāng)然,該過(guò)程狀態(tài)較為復(fù)雜,簡(jiǎn)言之,主要原因如上所述。
發(fā)動(dòng)機(jī)活塞下行時(shí)會(huì)產(chǎn)生真空,若此時(shí)進(jìn)氣量跟不上,就會(huì)出現(xiàn)上述情況
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