從廣汽埃安發(fā)布彈匣電池到目前為止，配備彈匣電池的車型已經(jīng)發(fā)生了幾起自燃事故，所以很多網(wǎng)民認為廣汽埃安S的彈匣電池是一個騙局，那么埃安的彈匣電池真的那么難以忍受嗎？事實并非如此。根據(jù)廣汽埃安彈匣電池的火災調(diào)查結果，廣汽埃安S的三個火災原因是高壓線束短路、車內(nèi)易燃物火災、直流充電槍頻繁插拔，而不是電池本身的火災自燃，而是另一個火災LX，官方尚未回應此事。據(jù)不完全統(tǒng)計，截至2022年8月底，廣汽埃安S已發(fā)生6起火災事故。與其他品牌車型相比，廣汽埃安車型火災自燃的概率和數(shù)量實際上更低更少，官方火災調(diào)查結果也是非電池自燃，因此不能說埃安S或埃安LX的彈匣電池是騙局。

2021年3月10日，廣汽埃安的彈匣電池推出，當時埃安還是對的三元鋰彈匣電池進行了針刺試驗，也實現(xiàn)了行業(yè)第一次三元鋰電池針刺，克服了行業(yè)問題。為了進一步驗證電池的安全性，廣汽埃安還對彈匣電池進行了針刺熱擴散試驗。當電池失控時，電池吸煙持續(xù)1分鐘，最高溫度達到686℃，然而，在整個試驗過程中，彈匣電池沒有火災和爆炸的跡象。同時，電池溫度降至常溫后，電池內(nèi)部結構基本完好。目前，廣汽埃安的彈匣電池基本上用于所有在售車型，但到目前為止，配備彈匣電池著火并公布的車輛不超過10輛。與其他主流品牌的熱門車型相比，廣汽埃安的彈匣電池仍然非常安全，不是騙局。