f1賽車一般排量是1.6升渦輪增壓v6發(fā)動機。f1賽車的發(fā)動機與民用汽車的發(fā)動機是不一樣的，f1賽車的發(fā)動機雖說只有1.6升的排量，但是這種發(fā)動機卻擁有上千匹馬力，并且轉速非常高。

1部f1賽車的發(fā)動機大概有九百個運動部件，其最高轉速可以達到19000轉一分鐘，而一般汽車發(fā)動機的最高轉速通常不會超出八千轉一分鐘。當F1賽車的發(fā)動機以最高速度運轉時，火花塞每秒點火一百五十次，活塞往復循環(huán)三百次，其加速度更高達8500G。如今F1賽場上功率較大的發(fā)動機已經(jīng)達到900馬力，約是民用1600cc排量發(fā)動機功率的10倍，是民用3000cc排量發(fā)動機的4倍。其質量卻不會超出100kg，而普通的1600cc發(fā)動機的質量都會超出120kg。f1賽車這臺1.6T的發(fā)動機準確來說是一臺1.6升v6渦輪增壓發(fā)動機，究其強勁的動力輸出，第一點便是渦輪增壓，這是排量不變的情況下最直接提升動力的方法，但最主要還是來源于轉速的調校，一般家用車轉速到6000轉就會進入紅線區(qū)，八千轉基本便是極限了，而這臺超級發(fā)動機的怠速轉速就要在5000轉左右，最高轉速能達到15000轉，高轉速保證了動力的輸出還有助于渦輪增壓器發(fā)揮性能，而且還有能量回收系統(tǒng)ers來進一步輔助提升動力，綜合這些條件讓這臺超級發(fā)動機有了強勁的動力輸出。