表現(xiàn)在發(fā)動機在工作中過程中，水溫表上顯示水溫忽然上升；在猛踩油門踏板時，膨脹水箱有冷卻水外溢或氣泡冒出來；發(fā)動機氣缸體與氣缸蓋的相接處有油跡和水漬；在發(fā)動機作業(yè)時，能聽見發(fā)動機艙有高壓氣體噴發(fā)的聲音；在膨脹水箱里能觀測到冷卻水上面有油跡浮起；在啟動發(fā)動機時，動力顯然不足，發(fā)動機轉(zhuǎn)速顯下降有黑煙排出。汽車發(fā)動機沖缸的緣故：（1）氣缸蓋螺栓、螺母的形變或拉長、松動。由于汽缸墊安裝在氣缸蓋與缸體中間，依據(jù)螺母螺栓把它們平穩(wěn)在一塊。當有螺母螺栓松動是，結(jié)合面的受力便會不勻稱，高壓高溫的燃氣和高速流動的冷卻水和潤滑油會不斷侵蝕汽缸墊，導致沖缸損壞。（2）在汽車發(fā)動機安裝過程中，工人沒有按照規(guī)定的順序和力矩打緊螺栓，在嵌套汽缸套時，汽缸套上端高過汽車發(fā)動機體上端，導致汽缸墊安裝不平，導致沖缸。（3）汽車發(fā)動機的冷卻系統(tǒng)作業(yè)不正常，導致汽車發(fā)動機長期處于高溫工作狀態(tài)下，導致汽缸墊受熱過多，喪失彈性，長久以往產(chǎn)生燒蝕，導致缸墊損壞，導致沖缸。（4）在選擇汽缸墊時，材料質(zhì)量不合格。如厚薄不勻稱，卷口不平齊，彈性不足，表面不平整等。（5）氣缸體與氣缸蓋結(jié)合面出產(chǎn)生形變，汽缸墊沒有被勻稱壓緊，從而導致漏氣使汽缸墊燒損。（6）駕駛操作流程不當，習慣性猛加油門和急加速、高速運行，過大的負擔加劇缸墊沖蝕。