S擋在自動擋車中代表的是運動檔位，在雨霧天氣或者是地面水漬比較多，以及遇到一些道路的地面附著力比較差的時候，我們可以使用S檔位，因為這樣可以是車子處于低檔位運行階段，增強車子的動力支撐，讓車子有足夠的馬力可以應對附著力比較差的路面。全新統(tǒng)計說明，每5個人就擁有一輛私家車。在汽車廣泛進到普通家庭的與此同時，汽車知識的普及也看起來更加的重要，許多車主因為不了解汽車，日常生活中常鬧出許多笑話，好比對S檔的這些誤讀一樣。事實上，S檔就是我們所說的運動。S檔運動模式下，變速箱可以自由換檔，可是換擋時機會延時，使發(fā)動機在高轉速上保持較長時間，即時輸出大扭力，使車輛動力加大。一般情況下，像普通自動擋或者CVT車型都是將轉速保持在兩千轉左右，而到了S檔的話一般都是將換檔時機延時到發(fā)動機運行最好的時候，假如帶換檔撥片的車輛更是殺到轉速紅區(qū)。使用S檔時，因為轉速提高，發(fā)動機噴油量產(chǎn)生變化，力度加大。與此同時，懸架相對于平時變的更加硬朗，這樣過彎時側傾會減小，剎車也不怎么點頭。當然，S檔模式下舒適度就差一些。由此看來，S檔既不是網(wǎng)友所說的“爬坡檔”或“下坡檔”，更不是什么“雪地模式”。所說的爬坡和下坡檔，是指某些帶手自一體變速箱的車子的L檔，通過手動降檔來改變發(fā)動機動力的輸出，從而使動力增大。