造成尾氣含油嚴(yán)重超標(biāo)，而三元催化器要對(duì)含油的尾氣進(jìn)行燃燒，勢(shì)必加快催化器的劣化；發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)幅度增加，伴隨聲音異常，加速無(wú)力，并且排氣管抖動(dòng)明顯，尾氣排放時(shí)有顯著的間歇感，空擋時(shí)踩踏油門(mén)，振幅反而會(huì)減輕；造成汽油進(jìn)去不燃燒浪費(fèi)，而且機(jī)油里會(huì)進(jìn)汽油。如果是四缸缺一缸，怠速抖動(dòng)，加油提速無(wú)力，并伴有強(qiáng)的抖動(dòng)感，聲音突突的，要加大油門(mén)轉(zhuǎn)速上去后再放離合才會(huì)好點(diǎn)。倘若缺二缸，怠帶抖動(dòng)感很強(qiáng)，一檔二檔還能夠免強(qiáng)行駛，三檔以上或30碼以上暴抖，不能行駛。至于對(duì)車(chē)有什么影響，對(duì)于整車(chē)而言，就像車(chē)在顛簸的路上開(kāi)一樣，對(duì)車(chē)的使用壽命和駕駛的安全性都會(huì)有影響，再有油耗會(huì)加大。氣缸指的是引導(dǎo)活塞在缸內(nèi)進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的圓筒形金屬機(jī)件。工質(zhì)在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中通過(guò)膨脹將熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能；氣體在壓縮機(jī)氣缸中接受活塞壓縮而提升 壓力。渦輪機(jī)、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)等的殼體通常也稱(chēng)“氣缸”。缺缸行駛首先會(huì)感覺(jué)到車(chē)輛的震動(dòng)非常大，無(wú)疑會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)膠墊和發(fā)動(dòng)機(jī)支架造成傷害，此外發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)的是動(dòng)力不足，原本要4缸來(lái)帶動(dòng)的機(jī)器現(xiàn)在只有3個(gè)缸來(lái)帶動(dòng)，明顯表現(xiàn)的后勁不足。要說(shuō)傷發(fā)動(dòng)機(jī)本身的話那便是工作的缸工作環(huán)境會(huì)惡化，更容易費(fèi)油和積碳。