機(jī)油本身具有粘度，就像劃船時(shí)的槳，插得深淺不同，所需力量也不同。如果機(jī)油加得太多，會(huì)增加曲軸的運(yùn)轉(zhuǎn)阻力，導(dǎo)致油耗上升、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音增加且動(dòng)力下降。

加入過(guò)多的機(jī)油會(huì)導(dǎo)致滲透到各處，最糟糕的情況是流入發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室，與汽油一起燃燒。然而，往往燒不干凈，殘留的膠質(zhì)會(huì)慢慢形成積碳。

某些車型由于潤(rùn)滑系統(tǒng)中的機(jī)油過(guò)多，會(huì)導(dǎo)致各個(gè)部件承受巨大負(fù)擔(dān)和壓力，壓力越大，各種部件老化速度就越快。其中曲軸箱油封最明顯，過(guò)高壓力會(huì)加速老化，老化后可能會(huì)出現(xiàn)機(jī)油滲漏的風(fēng)險(xiǎn)，有時(shí)檢查和修理都非常困難。