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高爾夫嘉旅左側(cè)出風口響

yingxudong001 2023-12-08 09:59:24

1、駕駛最左側(cè)出風口位置異響,是因為冷鋼啟動或運行一段時間后,車身開始升溫。因為熱脹冷縮,車身金屬瞬間膨脹的撞擊聲是咔噠聲。出風口只是聲音傳遞的通道。聲音通常不會持續(xù)很久,只有幾次。如果一直響,可能和我說的不一樣。

2、是軸承問題。因為軸承是易損件,當公里數(shù)達到七八萬公里的時候可能就會出現(xiàn)嗡嗡異響,所以大眾高爾夫查成交價|參配|優(yōu)惠政策)嘉旅車有嗡嗡嗡聲響了十幾秒是軸承問題。大眾意為大眾使用的汽車,汽車的標志歷史曾發(fā)生過多次變化。

3、中控臺響的原因:(1)塑料模具有偏差或安裝有移位,顛簸造成相互摩擦擠壓松動出的聲音,找到響的位置確認摩擦點,墊上膠皮類的東西阻隔一下就好了,有很好的緩沖作用。

4、原因是,在汽車起步及換擋時,離合器處于半接合狀態(tài),第一軸的前軸承承受較大的負荷.如果軸承損壞則發(fā)出強烈的金屬摩擦聲。

5、擋風玻璃后噪音大,這種情況很有可能是因為不規(guī)范安裝。

6、可能是第一軸前軸承損壞。原因是離合器接合時,第一軸隨飛輪轉(zhuǎn)動,第一軸前軸承沒有相對運動,所以沒有異響或異響不明顯;離合器分離時,第一軸與飛輪分離,第一軸前軸承內(nèi)外圈相對運動,軸承損壞會有異響。

1個回答
  • afasfsa3123 2023-12-08 09:59:24

    1、駕駛最左側(cè)出風口位置異響,是因為冷鋼啟動或運行一段時間后,車身開始升溫。因為熱脹冷縮,車身金屬瞬間膨脹的撞擊聲是咔噠聲。出風口只是聲音傳遞的通道。聲音通常不會持續(xù)很久,只有幾次。如果一直響,可能和我說的不一樣。

    2、是軸承問題。因為軸承是易損件,當公里數(shù)達到七八萬公里的時候可能就會出現(xiàn)嗡嗡異響,所以大眾高爾夫嘉旅車有嗡嗡嗡聲響了十幾秒是軸承問題。大眾意為大眾使用的汽車,汽車的標志歷史曾發(fā)生過多次變化。

    3、中控臺響的原因:(1)塑料模具有偏差或安裝有移位,顛簸造成相互摩擦擠壓松動出的聲音,找到響的位置確認摩擦點,墊上膠皮類的東西阻隔一下就好了,有很好的緩沖作用。

    4、原因是,在汽車起步及換擋時,離合器處于半接合狀態(tài),第一軸的前軸承承受較大的負荷.如果軸承損壞則發(fā)出強烈的金屬摩擦聲。

    5、擋風玻璃后噪音大,這種情況很有可能是因為不規(guī)范安裝。

    6、可能是第一軸前軸承損壞。原因是離合器接合時,第一軸隨飛輪轉(zhuǎn)動,第一軸前軸承沒有相對運動,所以沒有異響或異響不明顯;離合器分離時,第一軸與飛輪分離,第一軸前軸承內(nèi)外圈相對運動,軸承損壞會有異響。

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