新帕薩特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）后排座椅的深度不及邁騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），缺少了邁騰多出來膝部支撐，并且新帕薩特的座椅外沿比較硬，長時(shí)間乘坐容易疲勞。人體工程學(xué)設(shè)計(jì)和坐墊的舒適性更像是昊銳的感覺。

邁騰和帕薩特這兩款車邁騰的空間會(huì)更大一些，邁騰的軸距為2879毫米，帕薩特軸距要小一些，所以說兩者間選擇大眾的邁騰，而且市場保有量比較大。大眾邁騰是一款中型三廂轎車。該車外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚，內(nèi)部空間非常寬敞。

邁騰不可能在后備箱兩側(cè)加裝擋板來分隔空車廂。帕薩特有相同的空車廂，但缺少一個(gè)隔斷來打造獨(dú)立的空車廂。當(dāng)我打開后備箱地板檢查備胎時(shí)，發(fā)現(xiàn)這塊地板的做工并不完全一樣。帕薩特的邊緣比較粗糙，邁騰做了磨邊處理，比較特別。

低配的差不多，高配的不一樣，高配的邁騰是翻毛皮座椅，很舒服的夏天不會(huì)燙PP當(dāng)然冬天也不會(huì)冰PP的。

邁騰更時(shí)尚一些，帕薩特更穩(wěn)重一些，空間兩個(gè)沒有任何差別，畢竟是同一平臺(tái)的產(chǎn)物，內(nèi)部空間來講都一樣，后排都相當(dāng)?shù)膶捑b了，尤其后備箱，B級(jí)車?yán)锩?空間最大了，兩個(gè)車的保有量都很大，保值率也高，不錯(cuò)的B級(jí)車。