節(jié)氣門每隔2萬公里至4萬公里清洗一次。節(jié)氣門是控制空氣進入發(fā)動機的一道可控閥門,它上接空氣濾清器,下接發(fā)動機,被稱為是汽車發(fā)動機的咽喉。
清洗節(jié)氣門這個東西就像人洗澡差不多,每天洗也不過分,一年洗一回也死不了人。所以,關(guān)鍵是看工作環(huán)境和燃油質(zhì)量。一般情況下,一年或者二萬公里清洗一次就夠了。環(huán)境惡劣的可以間隔時間短一些。
大眾2萬公里清洗主節(jié)氣門。節(jié)氣門是一個可控的閥門,用來控制進入發(fā)動機的空氣。節(jié)流閥有兩種:傳統(tǒng)的電纜節(jié)流閥和電子節(jié)流閥。氣體進入進氣管后,會與汽油混合形成可燃混合物,燃燒做功。
節(jié)氣門每隔2萬公里至4萬公里清洗一次。節(jié)氣門是控制空氣進入發(fā)動機的一道可控閥門,它上接空氣濾清器,下接發(fā)動機,被稱為是汽車發(fā)動機的咽喉。
清洗節(jié)氣門這個東西就像人洗澡差不多,每天洗也不過分,一年洗一回也死不了人。所以,關(guān)鍵是看工作環(huán)境和燃油質(zhì)量。一般情況下,一年或者二萬公里清洗一次就夠了。環(huán)境惡劣的可以間隔時間短一些。
大眾2萬公里清洗主節(jié)氣門。節(jié)氣門是一個可控的閥門,用來控制進入發(fā)動機的空氣。節(jié)流閥有兩種:傳統(tǒng)的電纜節(jié)流閥和電子節(jié)流閥。氣體進入進氣管后,會與汽油混合形成可燃混合物,燃燒做功。