其實這就是軟硬可調(diào)懸掛，比如在轉(zhuǎn)彎時會保持較大阻尼，實現(xiàn)操控穩(wěn)定性，而遇到顛簸路面時就會降低阻尼，實現(xiàn)卓越的駕乘舒適性。

自適應(yīng)可變懸架的原理是用傳感器讀取車輛行駛狀態(tài)，通過ECU計算后對減震器阻尼硬度進行自動調(diào)節(jié)，為車輛提供應(yīng)對不同路況的懸掛軟硬度，從而在各種不同路面狀況下都能實現(xiàn)駕乘舒適性與操控穩(wěn)定性的完美結(jié)合。