1.6L的發(fā)動機對于很多年輕人來說顯得非常的肉，接下來我們再繼續(xù)看一看排量稍大點的1.8L排量的科魯茲，看一看除了發(fā)動機變了之外還增加了什么配置。

●科魯茲1.8SE AT
官方指導(dǎo)價：13.69萬元

　　只比1.6SE AT版本多花了4000塊錢就能將發(fā)動機升級到1.8L，不可謂不劃算。尤其對于比較喜歡激烈駕駛的年輕人來說，充滿著致命的誘惑。

●科魯茲1.8SX AT
官方指導(dǎo)價：15.32萬元

　　SX是SE的升級版，同時也是科魯茲的頂配，所以可以看到下面的配置單上增加了很多的配置。不過價格也是不菲，直接跨越到了15萬多的級別上了。

　　科魯茲的頂配1.8SX上，內(nèi)飾和座椅全部都換成了真皮的材質(zhì)，不過依然有一點混搭的風(fēng)格，只是不是那么的明顯罷了。方向盤也換成了多功能方向盤，而且還貼了漂亮的亮片裝飾條，最重要的是方向盤無論是材質(zhì)和手感都和前面幾個版本的有著天壤之別。

　　畢竟花了那么多的錢，舒適性配置當然要豐富些，所以空調(diào)也升級成了全系僅有的自動恒溫空調(diào)。前排座椅也增加了電加熱的功能，不過這項功能對于身處南方的消費者來說可能稍顯有點雞肋。

●科魯茲1.6T SE MT
官方指導(dǎo)價：15.99萬元

　　作為通用解決消費者普遍反映的動力不足的問題而特別推出的1.6T版本，價格也是非常的昂貴。而且配置也縮水了很多，正所謂魚和熊掌不可兼得，想要強勁的動力只有犧牲一部分的舒適性了。

　　科魯茲1.6T在外觀上也和普通版有著一定的區(qū)別，不過并不是那么的明顯，只是尾部加了一個運動型的小尾翼，仿佛也是在告訴后車，我很強，不要輕易的嘗試超我的車。

　　內(nèi)飾上和普通版差別非常的明顯，彩色的內(nèi)飾可以選擇和車身一樣的顏色進行搭配，彰顯出年輕的活力和個性。

　　油門、剎車、離合器的踏板也都換成了賽車上用的運動型踏板，以適應(yīng)駕駛者更加激烈的駕駛風(fēng)格。

　　過大的動力自然要有ESC電子穩(wěn)定系統(tǒng)來保駕護航，不過對于很多高手來說，進賽道之前肯定要關(guān)掉這個電子設(shè)備。為此，科魯茲貼心的在變速桿旁邊設(shè)置了ESC的關(guān)閉按鈕，關(guān)閉之后就可以在賽道上盡情地馳騁了。

● 車型推薦

推薦車型：科魯茲1.6 SL MT天地版
指導(dǎo)價格：11.39萬元
推薦指數(shù)：★★★☆
推薦理由：用僅比乞丐版多5千的價格就能收獲一個天窗，實在是非常的劃算。至于其他的外觀內(nèi)飾裝飾，相信對于保有量這么大的一款車，消費者可以發(fā)揮自己的想象去進行裝飾，即顯得非常有個性又能滿足自己的切實需求。

推薦車型：科魯茲1.8SE AT
指導(dǎo)價格：13.69萬元
推薦指數(shù)：★★★★
推薦理由：用了最實惠的價格獲得了盡可能多的配置，最重要的是獲得了一臺1.8L的發(fā)動機。試想一下，如果自己動手或者找一個專業(yè)的改裝店改裝成1.8T的發(fā)動機，花一個和1.6T差不多的價格卻能享受1.8T的動力這是多么具有誘惑力的一件事。

● 總結(jié)：作為通用的當家花旦，科魯茲肩負著通用復(fù)興的重任。雖然出現(xiàn)了各種各樣的問題，不過巨大的銷量說明，科魯茲這款車確實是瑕不掩瑜，是一部非常值得購買的緊湊型家轎。當然，由于車型較老，通用也將對科魯茲進行一項大改，不過從各方面的消息來看，新款的外觀并沒有現(xiàn)款的好看。

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